今天来到加拿大行程的最后一站——蒙特利尔，这座城市似乎有些默默无闻，在我的之前的印象里，76年在这里举办的奥运会是这里唯一的名片。不过，在查找攻略时才发现另外一些头衔。在70年代之前，这里一直是加拿大最大的城市，目前仅次于多伦多排名第二，同时也是法语世界上除了巴黎之外最大的城市，以及最大的英法双语城市。除76年奥运会之外，67年的世博会与80年的国际园艺博览会也曾在此举办。不过这些名词对于中国有着别样的意义，08年的北京，10年的上海，中国政府把这些盛会重新进行了定义，至于国际园艺博览会，已经成为地方政府一级的热衷，在国际园艺家协会（网站）上不难发现，99年昆明、06年沈阳、11年西安、14年青岛、16年唐山全部与这项展会有关。几天前南京的70年历史法国梧桐移植砍伐风波尚未平息，正如很难信任一个连牛奶与火腿肠都做不好的国家可以把古树成功移植一样，申请众多园艺博览会在环境治理几无建树的国家举办是一件多么精神分裂的工作。
离开魁北克城的客栈，内部装饰古老，照片左侧那个挂钟，看上去至少七八十岁的年纪
虽然很少有游客选择冬季前往加拿大，但对于魁北克城，却有一些非冬季不可的活动，比如Ice Hotel、吃枫糖、以及红牛Crashed Ice世锦赛。
Ice Hotel，冰屋酒店，法语为Hôtel de Glace，位于魁北克城以北约15公里，每年冬季开放，今年的开放时间是1月7日至3月27日。酒店除住宿外，也向普通游客开放参观，并提供英法两种语言的导览。导览提到，瑞典在1990年建立了世界上第一个冰雪酒店，据说有几位魁北克人在参观之后就萌发了在故乡创建这个主题酒店的念头，并最终于2000年建成开放。目前共有36间客房，还有两间酒吧与一些其他公共设施，面积超过3000平方米。由于所有客房只在晚间使用，所以白天几乎所有区域都可进入。一些房间比较普通，而更多的房间具有不同的主题，冰雕、雪雕配合五彩光线，如梦如幻。导游说目前房间内温度大约-5到0摄氏度，屋内没有任何取暖措施，包括照明都经过特别处理，几乎不会发热，有个别房间设有暖炉，不过据导游讲这个只是起到心灵慰藉与暗示的作用，实际发出的热量微乎其微。开始游荡没什么感觉，后半程明显感觉会冷。于是，我们逛一会儿就需要到屋外暖和暖和，所以，“外边儿凉快去”在这里算是一种福利。
严冬季节算是这里的旺季，房价最低也需要数百加币，但是随着冬末气温回升，在宾馆关闭之前，其实也是融化之前，会推出一些特价房间，不过也要150加币左右。抱着酸葡萄心态，我们还是比较客观的认为：花钱住在这样的房间里，不是那么好玩的事。房间不设房门，只是有一面布帘，住客几乎没有隐私；没有任何电器与其他娱乐设施，通电的只有一些冷色调光泽的彩色灯泡；没有WIFI，手机信号不大好，与外界沟通有点儿障碍；房间不大，温度很低，不设洗浴与厕所，只有冰砌的桌椅与床，酒店提供床垫与睡袋，这是唯一的保暖措施。我们今天下午在城里恰好碰到前几天同住一家宾馆的墨西哥大姐，她说她和女儿前一天晚上去那里住的，她睡的很好，她女儿则冻的一夜没睡。
宾馆前厅，每天下午屋门关闭，以免热空气进入
昨晚忙于更新博客，今天上午又花了不少时间把整个网站的SEO做了一些优化，出发时已过正午。
在魁北克古城内，有两处所谓著名景点，一是费尔蒙皇家酒店（Le Chateau Frontenac），一是古城城堡（Citadel）。前者建于1893年，据说二战时罗斯福丘吉尔等首脑在此拟定诺曼底登陆计划；后者目前为加拿大皇家22军团驻地，冬季开放时间较短。这两处我们都没有购票参加导览，酒店可以在大堂一睹风范，城堡看上去并不雄伟，也没什么历史气息。
费尔蒙皇家酒店仰视，不过这只是酒店建筑的一小部分
经过最近10天的努力，昨天晚上总算把博客进度再次追齐实际旅程。无法做到文思泉涌，又不愿草率了事，所以，我们的日志进度最多能保证一天两篇。于是，意大利、英国、美国的几部分缺失段落迟迟无法补齐。
其实，周游世界并不是如诗歌般传奇浪漫的旅程，虽然确实有丛林与大海、沙漠与星空、白雪与城堡，但更多时候，我们需要面对语言不通的尴尬、申请签证的紧张、捉襟见肘的预算、背包徒步的沉重、烈日雨雪的洗刷、舟车劳顿的疲惫，等等等等。
我们每天早晨通常在8-10点出发，傍晚时分甚至更晚返回住所，之后需要准备第二天以及之后若干日期的行程规划，预定交通与住宿，一切安顿停当之后才可以把精力放在博客记录上。或者说，整个旅程更像是一项庞大的工程，而非博客中那些人物与故事的简单衔接。只是，这一切我们欣然面对，因为这是我们内心的选择，一同享受旅程，也一同经历未知。
在即将结束的加拿大旅程之后，我们会迎来一段时期的忙碌，3.22至4.7的哥斯达黎加之旅之后，返回美国短暂停留，启程前往墨西哥与古巴，并在5月初到达美国西海岸，申请澳新签证，短暂停留，将5月的更多时间留给新西兰，并趁着澳洲的冬天尚未全部来临之前抓紧享受大洋洲的阳光，在东南亚的雨水泛滥之前结束旅程，返回中国。
我们将尽量保证博客更新，期望更多的朋友与我们一同经历与分享。
昨天傍晚古城的闲逛，让我们感觉四天的行程安排有些松懈。早饭时遇到一位墨西哥大姐，特意来魁北克城考察是否适合15岁的女儿来此学习。两个中文母语的人与一个西班牙语母语的人，在一个法语地区用蹩脚的英语交流，真是特别的体验。虽然语言不同是交流中最大的障碍，不过语言多样性真是这个世界最精彩的篇章之一。很可惜，在中国的很多地区，普通话的统治地位日益强化，很多八十年代后出生的人们已经几乎不会使用方言，很多藏区的学校不设藏语课程，这是多么可悲又可怕的趋势。
将近正午时方才离开宾馆，计划乘渡轮前往LP上提到的Levis小城，出发前先去古城的旅游信息中心索取一些资料。相对英美等英语母语国家，与非英语母语国家的人沟通反而比较容易，可能是双方都清楚语言表达可能存在的障碍，所以在用词、语速等方面都会更多的为对方着想。工作人员特别热情，但是说这个季节的Levis恐怕没什么亮点，只是一些normal life；除此之外，还介绍了一些魁北克城的步行线路与小城周边的推荐去处。
天气晴朗，步行观光是个不错的选择，于是放弃原有计划，沿着地图上最外圈的线路行走。在咨询之前，我们几乎从未考虑过前往小城之外，不过事实证明这条线路绝对值得体验。正如丽江城内浓重的商业化气氛让人厌恶之时，城外的清新气息反而是更好的旅行目的地。
出城后不久，到达魁北克城议会大厦，楼顶有一面日本国旗，我们以为与地震相关，上前向保安求证，才得知这里恰好是日本领事馆驻地。不过，日本大地震确实是绝对的新闻主题，电视怎么换台，总有几个频道在播出地震与核电站相关的信息，不过对核电站泄漏问题的讨论很多，但没有一次提到所谓的泄漏在24小时内影响亚洲众多地区的警示，而这一信息，正通过QQ和各种微博大量转发，甚至有好事者PS央视新闻的画面。虽然政府已经失去了公信力，“专家”成为舆论与公众的嘲讽对象，但是BBC、CNN或者早报网等媒体，在新闻时效性与真实性方面显然更为可靠。
仰视议会大厦
我们在购买环球套票时其中一段航程是从蒙特利尔飞迈阿密，所以，我们把蒙特利尔安排为加拿大的最后一站，倒数第二站则安排在加拿大之行线路最东北端的城市魁北克城。魁北克之所以出名，一是因为魁北克技术移民几乎是相对最容易申请成功的移民项目之一；二是因为这里一直期望脱离加拿大独立，举行过若干次公投，虽然始终未能通过，但统独双方票数差距很小。不过，这个著名的地理名称是指魁北克省，该省首府即为魁北克城（Quebec City），而不是该省最大城市是蒙特利尔。据说魁北克城是墨西哥以北唯一的留有古老城墙的北美城市，其中历史城区在80年代便已入选世界文化遗产。
不过，从渥太华竟然没有直达魁北克城的巴士与火车，必须经蒙特利尔中转，不仅如此，甚至灰狗巴士都没有全程从蒙特利尔至魁北克城的线路。在LP上可以看到，加拿大不同区域巴士线路分由不同的公司运营，灰狗占据较大面积，但是魁北克省内的交通主要由Orleans Express经营，这一公司可能属于灰狗合作伙伴，所以通过加拿大灰狗网站可以购买联票，但最好还是分段分别购买，Orleans Express网站可能会有特别的折扣，并且蒙特利尔与魁北克城之间的线路每小时一班，购票时不需要确定班次与时间，持票搭乘最近的班次即可。总之，加拿大长途巴士在线购票是一件需要花精力研究的工作，远没有英美两国简便，搭乘不同区域的线路，最好通过不同区域的巴士公司网站查询有效信息。
9点由渥太华启程，大约2个半小时后到达蒙特利尔，站内即可换乘Orleans Express巴士，12点出发，15:30左右到达魁北克城。Orleans Express巴士比较先进，车上设有厕所，所有座位均提供电源插座，全程提供免费WIFI服务。
出于对世界文化遗产评价的信任，我们对魁北克城抱有很高期望，在此安排了四晚停留，住宿通过booking.com预定一家古城内的小宾馆。从长途巴士车站进入城内大约步行15分钟，由于古城大部分区域位于一个岬角之上，与意大利小城锡耶纳、西班牙古城托雷多类似，入城道路一路爬升。
行李安置妥当，在城内四处闲逛，再次感受加拿大物价之高。我们路遇一家中餐馆，菜单上一碗汤面的价格大约13加币，之后还在一家小店中看到比较普通的袜子售价20加币。价格或许影响了我们对这里的亲近，古城中的很多建筑看上去并不陈旧，尽管2008年曾经迎来了400年城庆，但是相对于锡耶纳与托雷多在公元10世纪左右的繁盛，历史感显得微不足道，傍晚时逐渐下降的气温与有些泥泞的路面让我们不禁失望。
小城小巷
昨天晚上准备哥斯达黎加的攻略做到比较晚，今天早上九点闹铃响，还是感觉睡眼惺忪，吃毕早饭，前往皇家加拿大铸币厂（Royal Canadian Mint ）。门口售票的mm语速超快，大概就是说，如果参观必须参加收费的Guide Tour（向导讲解），免费前往的只有铸币厂Gift Shop（礼物商店），11点的Tour快要开始了，你们可要抓紧哦。我一看表，才9:55，还有一个多小时呢！大忽悠！于是决定先去shop看看，如果感觉不好玩，就直接走人。
商场不怎么大，但是有一场录像在循环播放，大致就是讲温哥华冬奥会的奖牌的制作过程，另外，就是有个大金砖可以摸。我们在伦敦的银行博物馆已经摸过一次大金砖，不过那里防范森严，金砖被锁在一个玻璃盒子里，只在一面开洞，一只手可以进去摸摸，不仅不让拍照，还在距离10公分的地方摆着实时监控摄像头。这里不然，旁边一个很慈祥的保安看护，看体格还不比kingwing高大多少，金砖只是栓了一根链子，如果愿意，大可把脸蛋贴在上面，享受一下脸上贴金的快感。尽管大厅有禁止拍照摄像的标示，不过游客们还是围着一通猛拍，有的小朋友个子不够高，工作人员还主动上前帮忙抱起来摆拍。我们特意征询了保安大哥的意见，大哥说：拍！
大金砖重约28磅，折合25斤多，价值约45万美元，折合300万人民币左右，如果物价不再继续涨下去，够吃100多万根羊肉串，或者一套北京二环的二手小房子
前天的帖子已经提到，渥太华的公交巴士价格非常之高，但是我们在渥太华的公共交通网站（http://www.octranspo1.com）查到，在周末和部分假日可以购买Family DayPass（家庭通票），全家只需持有一张（两个大人与最多不超过4个小孩），即可全天无限次数搭乘公共交通。今天恰好是周六，我们计划前往距离市中心较远的加拿大航空航天博物馆（http://www.aviation.technomuses.ca），购买这种票最为经济。需要说明的是，我们在已经到访的几个国家都见到过类似的家庭通票活动，大多在博物馆，这种票的最大益处，在于鼓励大人更多带领孩子出行，特别是前往博物馆这类的对成长与教育有利的场所。但是，类似的优惠在国内没有见到，不仅有盈利方面的考虑，可能对于社会诚信的担忧也是一项因素，在为了买房假离婚泛滥的时代，为了省一张票钱临时凑成夫妇也不是没可能出现。
kingwing在少年时代曾经是一个航空迷与模型迷，所以航空博物馆是我们行程安排经常考虑的因素。在美国有三大航空馆，其中最大的一处位于俄亥俄州的小城代顿，距离我们的主要计划路线较远，附近也没什么其他感兴趣的目的地，所以我们选择了排名第二的位于华盛顿的美国国家航空航天博物馆。参观之后有些意犹未尽，所以再次前往渥太华的航空航天博物馆。
Family DayPass必须在上车时购买，其他售票点不予出售，7.5加币，其实票面与普通的DayPass一样，只要在上车时向司机说明即可。我们的线路是12路换乘129路，可以直达博物馆。但是在129路上车时，女司机拦住我们说这种票只可以在周日使用，我们说已经用此票乘坐过12路巴士，她则说那一定是其他的司机搞错了，她已经开了10年巴士，周六不可使用。我们坚持再三，她决定给公司打电话询问，结果当然是我们可以使用。此事作罢，不过女司机似乎仍有怒气未消，一直板着脸。类似的事情我们已经是第二次在加拿大遇到了，尽管这只是我们到达这个国家的第6天。如果说在苏格兰与威尔士人与人之间的友善可以打9分的话，英格兰8分，美国东海岸的几座城市6分，加拿大按照目前的感觉只可以打4分。虽然这么比较显得偏颇而生硬，但这的确是我们的实际体验。或者说，一个国家在经济上是否强大，与国民的友善并不完全有关，而这一点，正是中国目前遇到的最大障碍，社会公信与道德的不断沉沦，是这个成立60多年的政府最失败与无能的工作，而是否继续甘于沉沦，则是我们通往何种未来的最大考验。
下车时，我们习惯性的向司机致谢，司机终于对刚才的事情表示了道歉。可以感到，一声道歉，不仅是对我们的安慰，更是她自己情绪的一种释放。
渥太华的公交站牌，有线路图与所有班次的时间
加拿大游览并不以博物馆见长，本身历史不算悠久，文化不算独特，既没能像英法一般经历强取豪夺的列强时代，也没有美国的那些热衷收藏与捐献的商贾富翁财团，博物馆数量与质量都相对普通。不过渥太华作为首都，在博物馆方面的建设投入很大，目前已经有一批设施先进的展馆分布在城市各处。在渥太华的众多博物馆中，我们选择了国家美术馆（National Gallery）作为首站。已经到访过英美两国的国家美术馆，几乎是我们所访问的最精彩的两处艺术展，但是加拿大这一处似乎并没能保证馆名同等的品质。
英国的公立博物馆全部免费，只设置捐献箱；美国虽然很多博物馆收费，但是华盛顿特区的几座博物馆免费；加拿大则不然，不含特展的普通门票9加币每人，虽然有价值6加币的语音导览（Audio Guide）提供中文导览，但是设备非常简陋，内容较少，播音语速过慢，听起来颇有催眠功效。
加拿大国家美术馆远景，建筑本身可以被称为一件艺术品
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加拿大行程共15天，除过境当天在Niagara Falls停留一晚之外，其他时间分别安排在多伦多、渥太华、蒙特利尔、魁北克城四座城市。在地理上，四座城市沿美加边境自多伦多到魁北克城东北向一字排开，其中，多伦多到渥太华是最远的一段，相距400多公里，灰狗（GreyHound）巴士车程约5小时。
渥太华目前为加拿大第四大城市，但是在一百多年前，这里只是一座不太起眼的内陆小镇。当时加拿大英裔移民主要居住在多伦多一带，而魁北克则是法裔移民为主。为了两地之间的平衡，并考虑到一些战略因素，渥太华幸运获选成为加拿大首都。
离开多伦多之后，巴士便单调的开行在广袤的冰天雪地之中，除了道路，两侧完全被积雪覆盖，途中经过几个安大略省立公园，模糊但高大的寒带乔木枝干草稿般铺设在白色背景之中，凝视窗外，像是一幅未完成的印象派画作。
9:30出发，我们后面是一对说西班牙的老夫妇，大约六七十岁，可能是从墨西哥或者其他中美国家到此寻亲访友。丈夫穿着一件有些发旧的黑色呢子大衣，妻子腿脚有些不便，上车的每步台阶都有些吃力，两位老人一路有说有笑，他们英文不是很好，但是见到几乎所有人都面带微笑，看上去特别乐观。
将近下午三点，从车窗中已经隐约看到远方相对密集的一些建筑，到达渥太华。乘坐巴士前往预定的青旅，巴士票价3.25加币，车程只有10多分钟，停靠5站。加拿大的绝对消费是我们目前到达国家之中最高的，远远出乎我们的意料。举个不太精确的例子，在英国时，我们经常可以买到1英镑以下的牛奶，有时特价甚至40便士，折合人民币4-10元左右；但是在美国，容量大致相当的牛奶大约2美元多，折合人民币15元左右；加拿大超市的牛奶，都在3.5加币左右，折合人民币20多元。
青旅非常特别，两层的独栋小楼，刚到达时感觉有7、8个房间，后来仔细一看，只有4个房间，房间不是很大，但是浴室特别大。青旅工作人员位于另外一座建筑，我们这栋小楼的大门需要通过门卡打开，但是四个房间的门只有那种旋转的碰锁，不设钥匙。我们计划出去觅食，一个亚裔女孩说附近的饭店都不怎么好吃，但是不远处有个很大的超市，可以买些半成品自己做饭。
填饱肚子，查查信息，写写博客，回到房间准备入睡，竟然发现同屋的女孩来自深圳，在美国留学，趁学校春假到此，颇有他乡遇故知的亲切，顿时遗忘了时间，大聊特聊，入睡时已近一点。
Tips：多伦多到渥太华之间竟然没有Megabus线路，目前公共巴士可能只有灰狗一家运营，即使加拿大灰狗目前有HI（国际青年旅舍会员）七五折优惠，票价仍然高达50加币左右。不过这已经是目前两地之间最经济的交通方式，火车略贵，机票200多加币，租车异地还车300多加币。
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