今天是迁徙日，我们将离开Vinales小镇，前往古巴中部城市特立尼达（Trinidad）。民宿的老板娘已经帮我们联系好了特立尼达的住宿，倒也是很省事。
老板娘非常厚道，她母亲做的香蕉蔬菜汤让meer完全恢复了活力，但是结账时并没将这个价格计入，而是和我们说愿意付多少就付多少好了，前一天不大愉快的烟草作坊之行也说不满意就不用付费了。烟草作坊之行按说也不全是老板的责任，蔬菜汤虽然都是些当地的作物，但是量却着实不少。向在哈瓦那老马家一样，为了表示感谢，我们特意多付了一些费用。
在这里住了3天很是合拍，无奈Vinales太小，没太多可逛之处，和老板娘及她的母亲都按当地礼节吻了下脸颊，才依依不舍坐上的士。老板娘的父亲还送了我们一捆当地的土雪茄，以作留念。
送我们的一捆雪茄
9:50的航班从墨西哥城前往哈瓦那，在购票时工作人员特别提醒我们需要提前3小时到达机场。前台说从客栈到机场需要40分钟左右，于是早上6点出发，大约因为清晨交通顺畅，实际不到6：30我们已经到达机场出发大厅了。
在我们当时预定环球机票时，限制之一就是如果行程中包含美国停留点，就不允许飞往古巴。原因是美古两国长期处于敌对状态，互相有所限制。限制之一便是美国不允许本国公民赴古巴旅行，不过古巴这个国家无论从社会形态还是自然景观都对美国有着强烈的吸引力，所以经停加拿大或是墨西哥偷偷访问古巴者为数众多。为了避免在护照上留下任何记录，古巴对此也提供了特别对策——在入境时在机场可以购买一张古巴Tourist Card（旅行卡）表格，填写简单信息后，在古巴海关出入境都只是在这一张纸上盖章，护照不会出现任何痕迹。听说这一限制在奥巴马上任之后有所放松，甚至有迈阿密直达哈瓦那的航班，不过旅行卡却仍旧保留至今。
值得庆幸的是，古巴是中国公民为数不多的免签国家之一。不过各个旅行论坛里仍然有不少关于旅行卡的讨论，有人说必须买卡过关，有人说确实免签。墨西哥机场有一个柜台出售古巴旅行卡，我特别确认了中国护照是否需要买卡，得到了肯定的答案，于是只得购买，每人250墨西哥比索，约合100多人民币。此后在安检与登机两道关卡，都会再次确认签证或是旅行卡是否准备就绪。
在候机时看到对面有一个亚洲面孔，习惯性的点头示意，不曾想小伙子居然用中文和我们打招呼。一听便是台湾口音，手中拿着一本绿色护照，上面写着“中华民国”四个大字。第一次见到这个护照，论美观不比我们的护照，十分罕见的一种淡墨绿色，不过这个护照在旅行时要比我们的护照管用很多。
小伙子来自台湾高雄，在台湾是学习西班牙语专业，最近三年便在墨西哥做翻译工作，现在工作结束即将回到台湾，在两段工作衔接阶段，便安排了此次古巴之行。可能是三年墨西哥高原阳光的洗礼，小伙子肤色黝黑，带一顶暗绿色帽子，头发凌乱，说话时坚硬的牙套后面是台湾人那种有些温婉的腔调。我们在古巴停留时间相仿，几处目的地也相似，于是便商议一同旅行，多一个人在拼车或是吃饭都会有一些优惠，安全上多一个人也多一重保障，他还说他的西语应该可以帮的上忙。
大约两个多小时后飞机降落在哈瓦那机场，从舷窗向外望去，很破很小，颇为荒凉，即使不远处的候机楼，都显得低矮落寞。下飞机后直接从停机坪步行到候机楼，不大的大厅中一排海关窗口是这个国家与世界的最后一道阻隔。
排队的人不是很多，轮到我们时，已经执行了几步操作，却通知我们不需要填写旅行卡，而需要领取另外一张免费的Landing Card填写，四处张望，没有看到哪里可以索取表格，辗转问了两次，工作人员几乎不会英文，最后找到空乘才得到Landing Card，填写，过关，思忖着已经购买的旅行卡能否在回到墨西哥时退掉（我们后来在墨西哥确实又退掉了旅行卡费用，这是后话）。出关比较快，也没有问什么问题，我们看到的海关工作人员都是女性，身着绿色军服，我们那个窗口的女孩佩戴着一条意大利队标记的挂饰，让人对这个国家与世界之间的真实距离有些迷惑。
行李等待无比漫长，在飞机降落后至少半个小时，行李才缓缓从传送带上出现。过关时的扫描设备是中国制造，看型号是传说中当朝太子那家公司生产的设备，之后几天渐渐发现，中国制造无处不在。没有看到明显的货币兑换窗口标识，问了一下物品申报的工作人员，答曰这里即可兑换，不过汇率看上去不怎么好，只少量兑了些CUC，出门搭乘的士进城使用。
古巴现行两种货币制度，一是可兑换比索，简称CUC，又称红比；二是本地比索，简称CUP，又称土比。1 CUC = 25 CUP，CUC和美元汇率大约为1:1，原则上供外国人使用，CUP则供本地居民使用，但是目前很多商店的标价均为CUC，所以几乎所有古巴人也经常去兑换一些CUC使用。
从机场到市区，出租车几乎是唯一的选择，没有机场巴士，据说有一趟途径机场的线路，不过外国人乘坐非常不便。司机比较厚道，开价20CUC，按照前人的攻略，这个价格几乎没有还价的必要，不过仍然是一笔不小的支出。
沿路看到不少传说中的老爷车，都是上世纪20年代到50年代的进口产品。偶尔也会见到一些中国产的巴士，宇通和金龙两种，司机向我们介绍说古巴现在有不少“吉利”的汽车，特别是警察局采购很多，不过他并不喜欢。小高雄也没有听说过“吉利”这个品牌，我向他解释说这家公司前段时间曾经企图收购沃尔沃，他的眼神有些迷惑，毕竟，一个古巴的士司机不喜欢的品牌与收购沃尔沃的汽车公司之间确实不太容易扯上关系。驶向市区的路面质量不好，路上行人不多车也不算很多，我们看到有穿制服的人用长杆钩树上的椰子，看上去这个国家的节奏懒散而缓慢。
机场外停车坪上数量众多的老爷车
1月4日凌晨，我们已经降落在了开罗机场。刚进航站楼，就有可以换钱的柜台，还有不少清洁工和保安、武警。看了埃及人民也很习惯加班、倒班啊。还记得我们在尼泊尔，才不到12点，就已经冷冷清清只剩下一两个工作人员了。把欧洲大陆所剩的欧元都换了埃及磅，航班上的人已经走得差不多了。
我们迅速的填写完入关申请表，然后过海关。之前看过很多攻略，所以我们毫不意外海外人员收走了我们的护照，要我们等待。可能因为我们已经是最后一批了，没有预想中等很久就有一个海关过来把各个柜台收集的要处理的护照都拿走了。等待中，看到我们的行李已经被人推过来了，没有办法，就我们这些护照需要特殊处理的人没有过去领行李。拿好了行李，大约5分钟，就有人来叫我们进办公室。推着行李车，在办公室里面七拐八拐，进了一个装修相对豪华的办公室，一共3个办公桌。有2人在上班，都穿着西装革履的，看办公环境和装扮应该是机场海关的大头目和二头目（或者领导秘书）。然后问我们在埃及的住址，我们二人的职业，问完这些居然不问了，按铃叫一个助理过来把我们的护照拿去的外面柜台办公室。我们赶紧也跟着过去，海关警察在上面盖了个章，ok，终于可以正式踏上埃及的国土了。==！
虽然折腾了近半个小时，但是我们情绪很稳定，因为我们看到一些老黑和3个白老外还在苦苦等待。哈哈，中国护照也有相对快的时候。
出了航站楼，外面还有很多接机的人。有人过来问是否要的士，报价100，kingwing同志谨遵论坛攻略，一口还个50，回绝好几个人。一直到了停车场，的士很少了，和一个司机砍价到65，顺利成交。
的士一路飞奔，师傅左右穿梭的技术确实很好。开罗很大，房子盖得也高，住宅楼和国内差不多。而且开罗还有个特点，就是高架也很多。我们大约有1/3的时间在高架上跑。半夜1点半了，周遭的街道还有很多大排档，路上有不少年轻人在吃夜宵，闲逛，确实是个不夜城。除了小高层住宅楼外，开罗也有很多3-4层的平房。当高耸的希尔顿酒店的影子朦胧出现在一片破旧小平房后面时，我们就到了我们的目的地——解放广场。我们的宾馆开在一片密集老式住宅区里面，如果不是因为有个黄黄亮亮的招牌，还真没法找到他。半夜快2点，楼下的小饭店还开着门。宾馆在4楼，这楼老旧得相当有感觉，高高的楼层，废旧的电梯，宽大的双层楼梯间，雕花的大窗户，斑驳的墙壁……有点盗梦空间的感觉。折腾、洗刷，睡下已经近3点了，窗外不时有大卡车过路的声音，真是个繁忙的都市。
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